(بزنيس واير): أعلنت اليوم شركة "دي إكس سي تكنولوجي" (المُدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: NYSE:DXC) عن تجديد العقد المُبرم لعدة سنوات مع خطوط "كوبا" الجوية، وهي شركة طيران رائدة في أمريكا اللاتينية، لتحديث نظام خدمة الركاب ("بيه إس إس") القائم على الحاسوب المركزي وترحيل بياناته بالكامل إلى السحابة العامة، بدون إيقاف الأعمال. وستتولى "دي إكس سي"، بالتعاون مع شريكها الاستراتيجي "مايكروسوفت"، إلى جانب "كوبا" قيادة مبادرة التحوّل.
هذا وستقوم هذه الاتفاقية الجديدة بتسريع تحوّل شركة "كوبا" الرقمي من خلال توفير منصة رئيسية، مرنة، قابلة للتطوير، ومفتوحة المصدر لتكنولوجيا المعلومات لشركة الطيران هذه. وستدعم المنصة الحديثة بشكل كامل تكامل تطبيقات الأطراف الخارجية في منظومة تكنولوجيا المعلومات في "كوبا"، وستمكّن شركة الطيران من تحسين تجربة كلّ من عملائها وموظّفيها.
وستقوم "دي إكس سي" بتطبيق نهج "كلاود رايت" الخاص بها لمساعدة "كوبا" على الاستفادة وتحقيق أكبر قدر ممكن من القيمة بشكل سريع من خلال التحديث السحابي. ومن خلال كلاود رايت"، تقوم شركة "دي إكس سي" بمساعدة العملاء على تحقيق أكبر قدر ممكن من القيمة من السحابة وتحديث تكنولوجيا المعلومات، إذ تُحسّن الاستثمارات الحالية وتتولى إدارتها وتضمن تحقيق أفضل استخدام للبيئات السحابية في مواقع العمل الخاصة والعامة لتحقيق أهداف العمل.
وقال جيم برادي، رئيس منطقة الأمريكيّتين في شركة "دي إكس سي تكنولوجي"، في معرض تعليقه على الأمر: "يسُرّنا أن نحصل على عملية أخرى واسعة النطاق للتحوّل إلى السحابة. ستسمح لنا خبرتنا في مجال تطوير حزمة أدوات محدّدة لبروتوكول الإنترنت بمساعدة شركة ’كوبا‘ على التحول إلى السحابة بشكل سريع وعالي الدقة، ما من شأنه أن يجعل معدل التحويل التلقائي لترحيل البيانات إلى السحابة نحو 99.5 في المائة".
كما تقوم "دي إكس سي" بتحويل جميع تطبيقات خدمة الركاب التي تعمل على بيئة حاسوب مركزيّ وفي مواقع العمل إلى السحابة العامة، بفضل الخبرة الواسعة التي تتمتّع بها في قطاع السفر وفهم عميق لملكية تكنولوجيا المعلومات بالكامل في "كوبا". وقد اختارت شركة "دي إكس سي" منصة "مايكروسوفت أزور" نظراً لقوتها وخبرتها في عمليات ترحيل بيانات الحواسيب المركزية.
من جانبه، قال خوليو سيلفا، الرئيس التنفيذي لشؤون المعلومات في خطوط "كوبا" الجوية، في هذا الصدد: "قمنا بالفعل بدمج خدماتنا وطبقات البيانات الخاصة بنا في منصة نظام خدمة الركاب من ’دي إكس سي‘، كما استخدمناها لدمج تجربتنا الرقمية الخاصة ومكوّنات الجهات الخارجية التي تدعم التسوق المرن والترويج وقدرة التوزيع الجديدة (’إن دي سي‘) الخاصة بنا". وأضاف: " والآن، سيترتّب على نقل بيانات نظام خدمة الركاب إلى سحابة ’مايكروسوفت أزور‘ ارتفاع قابلية توسّع عملية الدمج بشكل هائل وبتكلفة منخفضة. كما سيوفر لنا مرونة أدوات وممارسات تطوير السحابة لتمكين التهيئة والتحديث المستمر لمكونات نظام خدمة الركاب".
وأضاف دانيال فيرسويفل، المدير العام لشركة "مايكروسوفت" في أمريكا الوسطى في هذا السياق: "شهدنا مشاريع أخرى لترحيل تطبيقات البيانات الموجودة على الحواسيب المركزية على مر السنوات، غير أنّ ’مايكروسوفت‘ و’دي إكس سي‘ تقومان بالابتكار في استخدام تطبيق عالي الأداء لشركة الطيران ونقله مباشرة إلى السحابة العامة بكافة عناصره". واختتم قائلاً: "ستعود هذه الخبرة بالفائدة على قطاع الطيران والعديد من القطاعات الأخرى".
يمكنكم الاطلاع على المزيد حول خدمات "دي إكس سي" السحابية والتطبيقات.
لمحة عن "دي إكس سي تكنولوجي"
تقوم "دي إكس سي تكنولوجي" (المدرجة في بورصة نيويورك تحت الرمز: NYSE:DXC) بمساعدة الشركات العالميّة على تشغيل أنظمتها وعمليّاتها الخاصة بالمهام الحرجة، إلى جانب تحديث تكنولوجيا المعلومات وتحسين البنى الهندسية للبيانات وضمان الأمن وقابليّة التوسّع في السحابات العامة والخاصّة والهجينة. وبفضل خبرة الشركة التي تمتد على عدة عقود في مجال تحفيز الابتكار، تثق أكبر الشركات في العالم بشركة "دي إكس سي" من أجل نشر حزمة التقنيات المؤسّسية خاصتنا من أجل توفير مستويات جديدة من الأداء والتنافسيّة وتجارب العملاء. يمكنكم الاطّلاع على المزيد من المعلومات حول كيفية تقديم التميز لعملائنا وزملائنا عبر الرابط الإلكتروني التالي: DXC.com.
لمحة عن خطوط "كوبا" الجوية
تُعدّ خطوط "كوبا" الجوية، وهي شركة تابعة لشركة "كوبا" القابضة (المُدرجة في بورصة نيويورك تحت الرّمز: NYSE:CPA)، مزوّداً رائداً لخدمات نقل ركاب الرحلات الجوية والشحن في أمريكا اللاتينية. تُجري خطوط "كوبا" الجوية رحلات في أمريكا الشمالية والوسطى والجنوبية والبحر الكاريبي من مركزها لقارة أمريكا في باناما سيتي، باناما. كما حصلت "كوبا" على تقدير دولي كبير لخدماتها المتميزة والتزامها بالمواعيد من "فلايت ستاتس"، و"أو إيه جي"، ومنحت "فلايت جلوبال" شركة خطوط "كوبا" الجوية "جائزة التميز لشركات الطيران طيلة عقد لعام 2020" لمنطقة أمريكا اللاتينية.
لمحة عن "مايكروسوفت"
تعمل شركة مايكروسوفت (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ:MSFT، (@microsoft على تمكين عملية التحول الرقمي في ظل عصر السحابة الذكية والحافة الذكية. وتتمثل مهمتها في تمكين كل فرد ومنظمة على وجه الأرض من تحقيق المزيد من الانجازات.
بيانات تطلّعية
تشكل جميع البيانات الواردة في هذا البيان الصحفي والتي لا تتعلق بشكل مباشر وحصري بالحقائق التاريخية "بيانات تطلعية". تمثل هذه البيانات التوقعات والمعتقدات الحالية للشركة، ولا يمكن تقديم أي ضمان بتحقيق النتائج الموضحة في هذه البيانات. تخضع هذه البيانات للعديد من الافتراضات والمخاطر والشكوك وعوامل أخرى، كثير منها خارج عن سيطرتنا، قد تتسبب في اختلاف النتائج الفعلية بشكل جوهري عن تلك الموضحة في هذه البيانات. بالإضافة إلى ذلك، إنّ الكثير من هذه المخاطر والشكوك مُضخّم، أو قد يستمر في التضخم أو قد يتضخّم مستقبلاّ، بسبب انتشار جائجة "كوفيد-19"، وتأثير الاستجابات الخاصة والحكومية المتنوعة التي تؤثر على عملائنا وموظفينا والبائعين والاقتصادات والمجتمعات التي يعملون فيها. للاطلاع على توصيف خطي لهذه العوامل، يُمكنكم مراجعة القسم تحت عنوان "عوامل الخطر" في تقرير "دي إكس سي" السنوي وفق نموذج "10 – كي" للسنة المالية المنتهية في 31 مارس 2021 وفي أيّ معلومات معدّلة في التقارير اللاحقة المودعة لدى لجنة الأوراق المالية والبورصة، وتقرير الشركة الفصلي وفق نموذج "10 – كيو" للفترات الفصلية المنتهية في 30 يونيو 2021.
لا يُمكن تقديم أيّة ضمانة لإمكانيّة أو حتميّة تحقيق أيّ هدف أو مخطّط في هذه البيانات التطلعيّة، ونحث القارئين على عدم الاعتماد على هذه البيانات التي تعتبر صالحة فقط في تاريخ صدورها. ولا نتحمل مسؤولية أي التزام أو واجب بتحديث هذه البيانات التطلعية أو إصدار أية مراجعات لها أو الإبلاغ عن أية أحداث أو ظروف قد تطرأ بعد تاريخ إصدار هذا البيان الصحفي أو التعبير عن وقوع أية أحداث غير متوقعة باستثناء ما تقتضيه القوانين المعمول بها.
يمكنكم الاطلاع على النسخة الأصلية للبيان الصحفي على موقع "بزنيس واير" (businesswire.com) على الرابط الإلكتروني التالي: https://www.businesswire.com/news/home/20211208005312/en/
إنّ نص اللغة الأصلية لهذا البيان هو النسخة الرسمية المعتمدة. أما الترجمة فقد قدمت للمساعدة فقط، ويجب الرجوع لنص اللغة الأصلية الذي يمثل النسخة الوحيدة ذات التأثير القانوني.