ندوة هيكزاجون | أوتونوموس ستاف عبر الإنترنت تعرض كيف يمكن لمنتج فيلاراي إتش 800 وحلّ أنظمة المكابح التلقائية الطارئة للمشاة من فيلودين تشغيل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وتطبيقات القيادة الذاتية

(بزنيس واير): أعلنت اليوم شركة "فيلودين ليدار" (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: Nasdaq: VLDR) بأنّ الدكتور ميرتشا جرادو، نائب الرئيس الأوّل لشؤون المنتجات والجودة في الشركة، سيكون المتحدث الرئيسي خلال ندوة "هيكزاجون | أوتونوموس ستاف" عبر الإنترنت حيث سيتطرّق إلى كيفيّة قيام حلول ليدار بتحسين السلامة في المركبات الاستهلاكيّة.

وستُعقد الندوة المجانيّة عبر الإنترنت والتي تحمل عنوان "مستشعرات ليدار للحالة الصلبة لفئة السيّارات من أجل أنظمة مساعدة السائق المتقدمة وتطبيقات القيادة الذاتية: ’فيلاراي إتش 800‘ من ’فيلودين‘" في 15 ديسمبر 2020 بتمام الساعة 2:00 من بعد الظهر بتوقيت المنطقة الزمنية الشرقيّة. وتتمّ إدارة الندوة من قبل نيكول واير، نائب رئيس شؤون المبيعات العالميّة وتطوير الأعمال لدى "أوتونوموس ستاف". يمكنكم التسجيل عبر النقر هنا.

وستركّز الندوة عبر الإنترنت على "فيلاراي إتش 800"، وهو مستشعر ليدار للحالة الصلبة تم إطلاقه حديثاً من "فيلودين" وتم تصميمه للملاحة الآمنة وتفادي الاصطدام في أنظمة مساعدة السائق المتقدمة ("إيه دي إيه إس") وتطبيقات القيادة الذاتيّة. كما يستطيع مستشعر "فيلاراي إتش 800" مساعدة صانعي السيّارات في تصميم حلول أنظمة مساعدة السائق المتقدمة التي تساهم بخفض معدلات الحوادث المرورية، إلى جانب إصابة ووفاة السائقين والركاب والدراجين والمشاة. ويشكّل "فيلاراي إتش 800" تكنولوجيا رئيسيّة سيتمّ استخدامها في الأنظمة لسلامة المركبات القويّة، بما في ذلك أنظمة المكابح التلقائية الطارئة ونظام المساعدة في الحفاظ على المسار والتحكم المتكيّف بالملاحة.

وستغطي الندوة عبر الإنترنت أيضاً حلّ أنظمة المكابح التلقائية الطارئة للمشاة ("بيه إيه إي بي") من "فيلودين"، هو الذي يدمج برمجيّة مسجلة الملكيّة باسم "فيلا" مع مستشعرات ليدار من "فيلودين". وتقوم الإحصائيّات الحديثة لحوادث المشاة بإبراز فرصة أنظمة المكابح التلقائية الطارئة للمشاة لإنقاذ أرواح آلاف الناس سنويّاً عبر تحسين الأداء في الظلام. وكشفت الإدارة الوطنية للسلامة على الطرق السريعة في عام 2018 أنّ 76 في المائة من مجموع وفيات حوادث المشاة الذي بلغ 6,283 في الولايات المتحدة الأمريكيّة حدثت في الظلام. وتساعد إضافة مستشعرات ليدار على مواجهة المخاطر التي تقدمها أنظمة المكابح التلقائية الطارئة للمشاة في الفشل المتكرّر في حماية المشاة بالظلام.

ولإظهار كيفيّة تحقيق أنظمة المكابح التلقائية الطارئة للمشاة عبر استخدام ليدار، قامت "فيلودين" باختبار نظام المكابح التلقائية الطارئة للمشاة خاصّتها والقائم على مستشعرات ليدار مقابل نظام مكابح تلقائية طارئة للمشاة رفيع المستوى يرتكز على الكاميرات والرادار. وفي ظروف الليل هذه، فشل نظام المكابح التلقائية الطارئة للمشاة والقائم على الكاميرات والرادار في جميع السيناريوهات الخمسة، في حين تفادى النظام القائم على ليدار الاصطدام في الحالات المختبرة كافة. ويقوم توافق بيانات ليدار من "فيلاراي" مع برمجيّة المعالجة من "فيلا" بتحسين أداء نظام المكابح التلقائية الطارئة للمشاة إلى حد كبير، ويتوجه إلى حالة استعمال تسبب وفاة الآلاف من المشاة سنويّاً، وتعزز إنجازات المركبة على صعيد السلامة العمليّة. للاطلاع على المزيد من المعلومات حول الاختبار، يرجى الاطلاع على ورقة "فيلودين" التي تمّ إصدارها حديثاً حول أنظمة المكابح التلقائية الطارئة للمشاة هنا.

وقالت واير، نائب رئيس شؤون المبيعات العالميّة وتطوير الأعمال لدى "أوتونوموس ستاف"، في هذا السياق: "تشكل مستشعرات ليدار عنصراً أساسياً في ابتكار أنظمة قيادة متقدمة تحسّن سلامة المركبات والركاب والمشاة. ويستطيع المشاركون في الندوة عبر الإنترنت أن يستمعوا إلى جهة رائدة في القطاع حول كيفيّة مساهمة مستشعر ليدار ’فيلاراي إتش 800‘ بالمساعدة في جعل السيّارات والطرقات أكثر سلامة للجميع".

ومن جهته، صرّح جرادو قائلاً: "ستناقش هذه الندوة كيفيّة قيام صانعي السيّارات بتحسين فعاليّة خصائص المساعدة على القيادة في المركبات وتطبيقات القيادة الذاتيّة إلى حد كبير من خلال استعمال مستشعر ’فيلاراي إتش 800‘. ويقدّم هذا المستشعر مقاربة ثوريّة لجعل المركبات أكثر ذكاءً وسلامة".

وتجدر الإشارة إلى أن جرادو يقود جهود "فيلودين" لتصميم وتطوير وتصنيع منتجات عالميّة المستوى متوافقة مع معايير الجودة العالميّة، وهو رئيس ورئيس مجلس إدارة جمعية مهندسي السيارات ("إس إيه إي") الدولية لعام 2018. وهو أيضاً أستاذ في قسم الهندسة الميكانيكيّة والهندسة الفضائيّة في جامعة كاليفورنيا في إرفاين ("يو سي آي")، وعضو في معهد مجلس قيادة دراسات النقل في "يو سي آي" وعضو في مجلس الاتحاد الدولي لجمعيات هندسة السيارات ("إف آي إس آي تي إيه").

ويتمتّع مستشعر "فيلاراي إتش 800" بمدى متميز ومجال رؤية ودقة عالية، وهي ميزات تدعم التطورات في مجال أنظمة مساعدة السائق المتقدمة والقيادة الذاتية، من المستوى 2 إلى المستوى 5. ويتميز المستشعر  بحجمه الصغير القابل للدمج في أي مكان، إذ يتسع بشكل مناسب خلف الزجاج الأمامي للشاحنة أو الحافلة أو السيارة، أو يتم تركيبه بسهولة على السطح الخارجي للسيارة. وهو يتميّز بتصميمه المخصص لفئة السيارات وقد تمّ صنعه باستخدام تقنية مصفوفة مستشعرات الليدار المصغّرة ("إم إل إيه") المتطورة المملوكة من شركة "فيلودين".

لمحة عن "فيلودين ليدار"

شرعت "فيلودين ليدار" (المدرجة في بورصة ناسداك تحت الرمز: NASDAQ: VLDR) الأبواب أمام حقبة جديدة من تكنولوجيا القيادة الذاتية مع اختراع مستشعرات ليدار للرؤية المحيطة بالوقت الفعلي. وتعد "فيلودين" أول شركة متخصصة في حلول "ليدار" متداولة في البورصة وهي معروفة في جميع أنحاء العالم بحافظتها الواسعة من تقنيات "ليدار" المتطورة. وتوفر حلول البرامج والمستشعرات الثورية من "فيلودين" المرونة والجودة والأداء لتلبية احتياجات مجموعة واسعة من القطاعات، بما في ذلك المركبات ذاتيّة القيادة وأنظمة مساعدة السائق المتطوّرة والروبوتات والمركبات الجوية بدون طيار والمدن الذكية والأمن. ومن خلال الابتكار المتواصل، تسعى "فيلودين" جاهدةً لتغيير الحياة والمجتمعات من خلال تعزيز التنقل الآمن للجميع. للاطلاع على المزيد من المعلومات، يرجى زيارة الرابط الإلكتروني التالي: www.velodynelidar.com.

بيانات تطلعية

يحتوي هذا البيان الصحفي على "بيانات تطلعيّة" بالمعنى المقصود في أحكام "الملاذ الآمن" لقانون إصلاح التقاضي الأمريكي الخاص بالأوراق المالية للعام 1995، بما في ذلك، على سبيل المثال لا الحصر، جميع البيانات بخلاف الحقائق التاريخية وتشمل، على سبيل المثال لا الحصر، البيانات المتعلقة بـالأسواق المستهدفة من "فيلودين" والمنتجات الجديدة وجهود التنمية والمنافسة. وعند استخدامها في هذا البيان الصحفي، تتوخى الكلمات "نقدّر" و"المتوقع" و"نتوقع" و"نستبق" و"نتنبأ" و"نخطط" و"نعتزم" و"نعتقد" و"نسعى" و"قد" و"سوف" و"نستطيع" و"يجب" و"مستقبل" و"هدف" والأشكال المختلفة لهذه الكلمات أو أية تعابير مماثلة أخرى (أو الصيغ السلبية من هذه الكلمات أو العبارات) الإشارة إلى بيانات تطلعية. ولا تعد هذه البيانات التطلعية ضمانات للأداء أو الظروف أو النتائج المستقبلية وتتضمن عدداً من المخاطر المعروفة وغير المعروفة والشكوك والافتراضات وعوامل هامة أخرى، الكثير منها خارج عن سيطرة "فيلودين"، والتي قد تؤدي إلى اختلاف النتائج أو النواتج الفعلية مادياً عن تلك الواردة في البيانات التطلعية. وتشمل العوامل الهامة، من بين أمور أخرى، التي قد تؤثر على النواتج أو النتائج الفعلية، قدرة "فيلودين" على إدارة النمو، وقدرة "فيلودين" على تنفيذ خطة أعمالها، والشكوك المتعلقة بقدرة عملاء "فيلودين" على تسويق منتجاتهم، وقبول السوق النهائي لهذه المنتجات، والتأثير غير المؤكد لجائحة كورونا المستجد "كوفيد-19" على أعمال "فيلودين" وأعمال عملائها، والشكوك المتعلقة بتقديرات "فيلودين" لحجم أسواق منتجاتها، ومعدل ودرجة قبول السوق لمنتجات "فيلودين"، ونجاح منتجات وخدمات "ليدار" الأخرى المتعلقة بأجهزة الاستشعار المنافسة المتوفرة حالياً أو التي قد تصبح متاحة، وقدرة "فيلودين" على تحديد عمليات الاستحواذ ودمجها؛ والشكوك المتعلقة بأي تقاضٍ حالي أو محتمل يشمل "فيلودين" أو صحة أو قابلية إنفاذ الملكية الفكرية العائدة لـ"فيلودين"، والظروف الاقتصادية وظروف السوق العامة التي تؤثر على الطلب على منتجات "فيلودين" وخدماتها. ولا تتحمل "فيلودين" أية مسؤولية لتحديث أو مراجعة أية بيانات تطلعيّة، سواء نتيجةً لمعلومات جديدة أو أحداث مستقبلية أو غير ذلك، باستثناء ما يقتضيه القانون.

يمكنكم الاطلاع على النسخة الأصلية للبيان الصحفي على موقع "بزنيس واير" (businesswire.com) على الرابط الإلكتروني التالي: https://www.businesswire.com/news/home/20201208005231/en/

إن نص اللغة الأصلية لهذا البيان هو النسخة الرسمية المعتمدة. أما الترجمة فقد قدمت للمساعدة فقط، ويجب الرجوع لنص اللغة الأصلية الذي يمثل النسخة الوحيدة ذات التأثير القانوني.