من المتوقع تسليم 45000 طائرة أكثر كفاءة في استهلاك الوقود بقيمة 2.9 تريليون دولار أمريكي بحلول عام 2040

•  تتوقع شركة "سيريوم" أن يتم إنفاق 2.9 تريليون دولار أمريكي خلال العشرين عامًا القادمة على حوالي 45000 طائرة جديدة على مستوى العالم
• من المقرر أن يتم تسليم هذه الطائرات لتحل محل الأساطيل القديمة وتلبية النمو السنوي المتوقع لحركة الركاب بنسبة 3.7٪
• من المتوقع أن تمثل الطائرات ذات الممر الواحد 70٪ من شحنات طائرات الركاب حتى عام 2040
• من المتوقع أن تستقبل الصين أكبر كمية من شحنات الطائرات بحصة 20٪ - مع استيعاب معدل نمو متوقع لحركة الركاب يزيد عن 6٪
• من المتوقع تقاعد حوالي 80٪ من أسطول طائرات الركاب الحالي من خدمة الركاب بين عامي 2021 و 2040
• من المتوقع أن يتم توريد أكثر من 3500 طائرة شحن - جديدة ومحولة - على مدار العشرين عامًا القادمة 

(بزنيس واير) - تكشف توقعات أسطول "سيريوم" الجديد لعام 2021 إنفاق 2.9 تريليون دولار أمريكي على حوالى  45000 طائرة جديدة وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود على مدار العشرين عامًا القادمة.

يتضمّن هذا البيان الصحفي وسائط متعددة. يمكنكم الاطلاع على البيان كاملاً عبر زيارة الموقع التالي: https://www.businesswire.com/news/home/20211215005489/en/

بجسب ما نشرت "أساند" من "سيريوم"، وهي الذراع الاستشارية لشركة تحليلات الطيران "سيريوم"، تتوقع "توقعات أسطول سيريوم" أن تسليمات الطائرات لمدة 20 عامًا على مستوى العالم بحلول عام 2040 ستكون أعلى بنسبة 4٪ مما كان متوقعًا في السابق قبل عام.

يوضح هذا النظرة الإيجابية لصناعة الطيران وتعافيها من جائحة كورونا.

أثر كوفيد 19 بشكل كبير على السفر الجوي وبالتالي على تسليم الطائرات، مع انخفاض بنسبة 43 ٪ خلال عام 2020 - 600 طائرة أقل - قبل التعافي في عام 2021 وإن كان لا يزال أقل بنسبة 25 ٪ عن مستوى 2019.

نظرًا لتزايد برامج التطعيم على مستوى العالم، يتم إعادة فتح السفر الجوي مما أدى إلى تسليم 300 طائرة أخرى في عام 2021 على الرغم من المشكلات المحيطة بطائرة بوينج 787.

قال روب موريس، الرئيس العالمي للاستشارات في "أساند" من سيريوم: "توفر توقعات أسطول "سيريوم" لعام 2021 توقعات متفائلة طويلة الأجل للطيران ترى عودة الصناعة، على الرغم من اختلافها هيكليًا عن السابق، إلى مسارات نمو أكثر تقليدية بعد عام 2024. من المتوقع أن تنمو حركة مرور الركاب سنويًا بنسبة 3.7٪، وبالتالي فإن أسطول الركاب العالمي سيتطلب زيادة بنحو 22000 طائرة".

"إذا تم تحقيق هذه التوقعات، فسوف يرتفع أسطول الركاب العالمي إلى حوالي 47200 طائرة بحلول نهاية عام 2040. لن تلبي شحنات الطائرات المتوقعة متطلبات حركة المرور المتزايدة فحسب بل ستحل أيضًا محل الطائرات القديمة الأقل كفاءة في استهلاك الوقود."

ستتلقى الصين أكبر عدد من عمليات التسليم

سوف يختلف عدد شحنات الطائرات من منطقة طيران إلى أخرى مع توقع أن تكون الأسواق الآسيوية هي المحرك للنمو.

من المتوقع أن تسجل الصين أعلى معدل نمو لحركة الركاب بأكثر من 6٪ مما يجعلها الدولة التي لديها أكبر عدد من عمليات التسليم بنسبة 20٪.

وهذا يتفوق بشكل كبير على جميع دول آسيا والمحيط الهادئ الأخرى التي يبلغ إجمالي نصيبها مجتمعةً 22٪.

من المتوقع أن تمتلك شركات الطيران في أمريكا الشمالية 20٪ وشركات النقل الأوروبية 17٪.

من المقدر أن تستحوذ منطقة الشرق الأوسط على نسبة 7٪ ولكن من حيث القيمة ستكون 11٪ بفضل العدد الكبير من عمليات تسليم الطائرات ذات الممر المزدوج.

توازي أمريكا اللاتينية حصة الشرق الأوسط بنسبة 7٪ ، تليها روسيا ورابطة الدول المستقلة بنسبة 4٪ وأفريقيا بنسبة 3٪.

ستكون غالبية عمليات التسليم عبارة عن طائرات ذات ممر واحد

تكشف "ذو فليت فوركاست" أن الطائرات ذات الممر الواحد ستشكل 70٪ من إجمالي تسليمات الطائرات و55٪ من قيمة التسليم خلال العشرين عامًا القادمة.

لا يزال جوهر هذه السوق البالغة قيمته 1.6 تريليون دولار أمريكي هو الطائرات التي تتسع لـ 150 مقعدًا والتي تتمثل في طائرات إيرباص (إيه 320 إن إي) وبوينغ 737 ماكس 8 والتي ستشكل 50٪ من عمليات التسليم.

ستحصل الطائرات الشعبية التي يزيد عدد مقاعدها عن 180 مقعدًا، بما في ذلك إيه 320 إن إي وبي 737 ماكس 10 على حصة سنوية متزايدة مع 40 ٪ من عمليات التسليم على مدى عقدين من الزمن.

من المتوقع أن يتم تطوير برامج طائرات جديدة ذات ممر واحد من كل من إيرباص وبوينج في أوائل إلى منتصف عام 2030.

وسيركز سوق الطائرات ذات الممر المزدوج البالغة قيمتها 1.1 تريليون دولار أمريكي على طائرات بي 787 وإيه 350 في حين تستحوذ المقاعد "المتوسطة الحجم" 250-300 على 65٪ من قيمة التسليم. ستتنافس طائرات إيه 350  - 1000 وبي 777-9 على الأسواق ذات أعلى سعة.

من المتوقع أن تصل قيمة عمليات التسليم في الأسواق الإقليمية إلى 150 مليار دولار أمريكي. ما يقرب من ثلث هذا الرقم مخصص للمضخات التوربينية بقيادة الطائرات المكونة من 70 مقعدًا مع حجم أكبر يبلغ 90 مقعدًا من 2030. تشمل البرامج المستقبلية إم إيه 700 في الصين وسلسلة جديدة متوقعة من "إمبراير".

سيتم استبدال الأساطيل القديمة بطائرات من الجيل الجديد

من المتوقع تقاعد حوالي 80٪ من أسطول الركاب الحالي من خدمة الركاب بين عامي 2021 و2040.

أصبح استبدال هذه الطائرات القديمة ذات الاحتراق العالي للوقود بطرازات جديدة أكثر أهمية حيث تتطلع الصناعة إلى خفض انبعاثات الكربون والتركيز على الاستدامة.

بشكل عام، سيكون هناك حوالي 19000 حالة تقاعد من أسطول الركاب في نهاية عام 2020، بالإضافة إلى الإلغاء التدريجي المبكر للعديد من الطائرات الحديثة نسبيًا.

يتنبأ تحليل "أساند" من "سيليوم" بمتوسط عمر اقتصادي يبلغ 22 عامًا للطائرة ذات الممر الواحد و20 عامًا للطائرات ذات الممر المزدوج.

الشحن: عمليات الإنشاء والتحويلات الجديدة آخذة في الارتفاع

نظرًا لأن الشحن لا يزال قويًا، فمن المتوقع أن تنمو سعة الشحن (استنادًا إلى عدد الأطنان المتاحة) بنسبة 3.3٪ مقارنة بعام 2019، ومن المتوقع أن يصل المعروض من طائرات الشحن إلى حوالي 3500 طائرة على مدار العشرين عامًا القادمة.

من هذا المجموع، من المتوقع أن تكون 30٪ عبارة عن سفن شحن جديدة و70٪ تحويلات من طائرات ركاب إلى طائرات شحن. ومن المتوقع أن تبلغ قيمة حوالي 1050 طائرة جديدة 121 مليار دولار أمريكي.

يحفّز نمو التجارة الإلكترونية التحويلات من الركاب إلى الشحنات بنمو التجارة الإلكترونية والتي تعززت من خلال المزيد من التسوق عبر الإنترنت أثناء عمليات الإغلاق.

تركز برامج التحويل هذه على أنواع الطائرات من الجيل الجديد، مثل إيه 321 وبي 737-800 وإيه 330 وبي 777 – إي آر 300.

تقدّم "ذو سيريوم فليت فوركاست" هي نظرة مستقبلية مستقلة لسوق طائرات الركاب التجاريين وطائرات الشحن العالمية، استنادًا إلى أكبر مجموعة بيانات في مجال الطيران وسنوات من الخبرة.

لتنزيل ملخص تنفيذي "ذو سيريوم فليت فوركاست" لعام 2021 ، انقر هنا.

لحة عن سيريوم

تجمع "سيريوم" بين البيانات والتحليلات القوية للحفاظ على العالم يتحرك. تقديم رؤى مبنية على عقود من الخبرة في هذا القطاع، وتمكين شركات السفر ومصنعي الطائرات والمطارات وشركات الطيران والمؤسسات المالية، على سبيل المثال، من اتخاذ قرارات منطقية ومستنيرة تشكل مستقبل السفر وتزيد الإيرادات وتعزز تجارب العملاء. إنّ "سيريوم" هي جزء من RELX، المزود العالمي للتحليلات القائمة على المعلومات وأدوات القرار للعملاء المحترفين والشركات. يتم تداول أسهم RELX PLC في بورصات لندن وأمستردام ونيويورك باستخدام رموز الأسهم التالية: لندن: REL وأمستردام: REN ونيويورك: RELX.

للمزيد من المعلومات، يُرجى متابعة مستجدات "سيريوم" عبر لينكد إن أو تويتر أو زيارة موقعنا الإلكتروني: www.cirium.com

يمكنكم الاطلاع على انسخة الأصلية عبر زيارة الرابط التالي: https://www.businesswire.com/news/home/20211215005489/en/